Дополнительное оборудование

По отношению к питающей сети ЧРП является переменной нагрузкой. В совокупности с индуктивностью силовых кабелей это приводит к возникновению высокочастотных флуктуаций сетевого тока и напряжения и, следовательно, к электромагнитному излучению (ЭМИ) силовых кабелей, что может отрицательно сказываться на работе других электронных приборов. Фильтры электромагнитных излучений необходимы для обеспечения электромагнитной совместимости при установке преобразователя в местах, критичных к уровню помех питающей электросети.

ЭМИ-фильтры к ЧРП,частотникам, частотным преобразователям  предназначены для снижения электромагнитного излучения силовых кабелей. При длине силовых кабелей двигателя до 20 м предпочтительна установка фильтра на силовом входе преобразователя; в противном случае дополнительно устанавливается моторный дроссель на силовом выходе преобразователя. ЭМИ-фильтр к ЧРП,частотникам, частотным преобразователям должен устанавливаться как можно ближе к преобразователю.

Уровень электромагнитных излучений также в большой степени зависит от длины и способа укладки силовых кабелей. Пожалуйста, обратите внимание на соответствующие разделы руководства по эксплуатации.

Для улучшения коэффициента мощности рекомендуется на силовом входе устанавливать вместе с ЭМИ-фильтром сетевой дроссель к ЧРП, частотникам, частотным преобразователям.

* - стоимость опций к частотникам уточняется при заказе изделия

Габаритные и присоединительные размеры ЭМИ-фильтров:

Назначение

Управляемый частотным преобразователем электропривод может обладать значительной кинетической энергией за счет массы движущихся частей. При торможении кинетическая энергия привода проявляется в виде ЭДС самоиндукции обмоток двигателя и должна быть преобразована в тепло и отдана в окружающее пространство. При этом основная тепловая нагрузка ложится на силовые ключи преобразователя и на обмотки двигателя. Интенсивность торможения определяется тепловой мощностью силовых ключей, которую они могут выдержать без возникновения опасного перегрева. Такого торможения вполне достаточно для нагрузок, обладающих невысокой инерцией.

Если же существует необходимость в быстрой остановке электропривода, либо работа агрегата связана с частыми торможениями при значительной инерции нагрузки, то необходимо применять дополнительные тормозные блоки и тормозные резисторы. Требуемая мощность тормозного блока и резисторов определяется исходя из мощности электродвигателя и характера нагрузки. При необходимости интенсивность торможения может быть повышена путем подключения дополнительных тормозных резисторов.

Номенклатура и стоимость

* - стоимость уточняется при заказе изделия
ххх - шифр серии

Габаритные и присоединительные размеры тормозных блоков

Назначение

Управляемый преобразователем частоты электропривод может обладать значительной кинетической энергией за счет массы движущихся частей. При торможении кинетическая энергия привода проявляется в виде ЭДС самоиндукции обмоток двигателя и должна быть преобразована в тепло и отдана в окружающее пространство. При этом основная тепловая нагрузка ложится на силовые ключи преобразователя и на обмотки двигателя. Интенсивность торможения определяется тепловой мощностью силовых ключей, которую они могут выдержать без возникновения опасного перегрева. Такого торможения вполне достаточно для нагрузок, обладающих невысокой инерцией.

Если же существует необходимость в быстрой остановке электропривода, либо работа агрегата связана с частыми торможениями при значительной инерции нагрузки, то необходимо применять дополнительные тормозные блоки и тормозные резисторы. Для преобразователей мощностью до 75 кВт встроенный тормозной блок является опцией при заказе. Для остальных преобразователей необходимо устанавливать внешний тормозной блок с тормозными резисторами. Требуемая мощность тормозного блока и тормозного резистора определяется исходя из мощности электродвигателя и характера нагрузки. При необходимости интенсивность торможения может быть повышена путем подключения дополнительных тормозных резисторов.

Номенклатура и стоимость

* - стоимость тормозного резистора уточняется при заказе изделия
ххх - шифр серии

Габаритные и присоединительные размеры:

Назначение

Пульт управления преобразователем частоты (ПЧ) АПУ предназначен для удаленного запуска, остановки, выбора направления вращения и регулирования частоты. Пульт АПУ совместим с преобразователями частоты ERMAN всех серий, не требует дополнительного источника питания и может устанавливаться непосредственно на рабочем месте оператора.

Технические характеристики

Принцип работы

Пульты АПУ всех исполнений оснащены кнопкой "Пуск/Стоп", переключателем реверса направления вращения и индикатором "Работа". В зависимости от исполнения пульта АПУ регулирование частоты производится:

• АПУ-1.1: Вручную оператором путем вращения потенциометра задания частоты. Индикации установленной частоты не предусмотрено
• АПУ-1.2: Вручную оператором путем выбора одной из трех предустановленных скоростей вращения. Индикации скорости не предусмотрено;
• АПУ-2.1: Вручную оператором путем вращения потенциометра задания частоты. Сигнал потенциометра преобразуется в токовый сигнал задания частоты 4-20 мА, выбранное значение отображается индикатором АДИ;
• АПУ-2.2: Автоматически по закону ПИД-регулирования с обратной связью от подключаемого датчика 4-20 мА. Вычисленное значение частоты преобразуется в токовый сигнал задания частоты 4-20 мА. Сигнал датчика отображается индикатором АДИ в пересчете на выбранный предел измерения.

Схемы подключения