Назначение
Управляемый частотным преобразователем электропривод может обладать значительной кинетической энергией за счет массы движущихся частей. При торможении кинетическая энергия привода проявляется в виде ЭДС самоиндукции обмоток двигателя и должна быть преобразована в тепло и отдана в окружающее пространство. При этом основная тепловая нагрузка ложится на силовые ключи преобразователя и на обмотки двигателя. Интенсивность торможения определяется тепловой мощностью силовых ключей, которую они могут выдержать без возникновения опасного перегрева. Такого торможения вполне достаточно для нагрузок, обладающих невысокой инерцией.
Если же существует необходимость в быстрой остановке электропривода, либо работа агрегата связана с частыми торможениями при значительной инерции нагрузки, то необходимо применять дополнительные тормозные блоки и тормозные резисторы. Требуемая мощность тормозного блока и резисторов определяется исходя из мощности электродвигателя и характера нагрузки. При необходимости интенсивность торможения может быть повышена путем подключения дополнительных тормозных резисторов.
Номенклатура и стоимость
| Наименование | Напряжение, В | Макс. ток торм., А | Модификация ЧРП, для которой рекомендуется тормозной блок |
| EA-9U-RDB-040T4 | 380 | 40 | E-ххх-018T4, E-ххх-022T4, E-ххх-030T4, E-ххх-037T4 |
| EA-9U-RDB-070T4 | 380 | 70 | E-ххх-045T4, E-ххх-055T4, E-ххх-075T4 |
| EA-9U-RDB-140T4 | 380 | 140 | E-ххх-093T4, E-ххх-110T4, E-ххх-132T4 |
| EA-9U-RDB-280T4 | 380 | 280 | E-ххх-160T4, E-ххх-185T4, E-ххх-200T4, E-ххх-220T4, E-ххх-250T4 |
* - стоимость уточняется при заказе изделия
ххх - шифр серии
Габаритные и присоединительные размеры тормозных блоков
| Наименование | W | W1 | W2 | H | H1 | H2 | D | d | Рис. |
| EA-9U-RDB-040T4 | 234 | 220 | 205 | 142 | 139 | 100 | 120 | 5,5 | 2 |
| EA-9U-RDB-070T4 | 254 | 240 | 225 | 142 | 136 | 100 | 170 | 5,5 | 2 |
| EA-9U-RDB-140T4 | 340 | 320 | 300 | 220 | 217 | 140 | 220 | 7 | 1 |
| EA-9U-RDB-280T4 | 440 | 420 | 394 | 240 | 233 | 180 | 280 | 10 | 2 |
