
| Классификация | Клемма | Функция сигнала | Описание |
| Входные логические сигналы | FOR | Прямой пуск / остановка | Вращение ВПЕРЕД, когда замкнут. ОСТАНОВ, когда разомкнут. |
| X1 | Обратный пуск / остановка | Вращение ОБРАТНОЕ, когда замкнут. ОСТАНОВ, когда разомкнут. |
|
| X2 | Вход внешней неисправности | НЕИСПРАВНОСТЬ, когда замкнут НОРМА, когда разомкнут |
|
| X3 | Восстановление неисправности | Сброс защиты, когда замкнут | |
| X4 | Команда многоступенчатой скорости 1 | Активен, когда замкнут | |
| X5 | Команда многоступенчатой скорости 2 | Активен, когда замкнут | |
| COM | Общая клемма входов системы управления | - | |
| Аналоговые входные сигналы | +12V | Выход электропитания +12В | Для электропитания входных аналоговых сигналов +12В |
| VG | Опорная частота, Вход по напряжению. | 0~10В/100% | |
| IG | Опорная частота, Вход по току. | 4~20мА/100% | |
| GND | Клемма, соединяемая с экраном кабеля | - | |
| Выходные логические сигналы | TA2 | Контроль вращения двигателя | Замкнут при вращении двигателя |
| TC2 | |||
| TA1 | Выход неисправного состояния | ТА1 и ТС1 замкнуты при неисправности. ТВ1 и ТС1 замкнуты при неисправности. |
|
| TB1 | |||
| TC1 | |||
| Аналоговый выходной сигнал | FM | Выход частотомера (выходная частота) | От 0 до 10В / 100% частоты |
| GND | Общая клемма |